Vă prezentăm un studiu de caz de parcurs, la sfârşitul căruia vă veţi convinge de necesitatea încheierii unei asigurări CMR cu LUTZ Asigurări!
La transportul rutier internaţional de marfă, răspunderea transportatorului se orientează în mod obligatoriu după CMR. Nivelul răspunderii se reglează în principal după cum urmează:
La transportul rutier internaţional de marfă, răspunderea transportatorului se orientează în mod obligatoriu după convenţia CMR, şi poate fi efectuat doar după demonstrarea existenţei unei asigurări CMR, care să acopere răspunderea transportatorului în caz de daună.
Din păcate însă, există situaţii în care siguranţa pe care ţi-o dă deţinerea unei asigurări bune se dovedeşte a fi nefondată şi în care lucrurile pot degenera, cauzând pagube mari şi neplăceri nu doar transportatorului, ci nemijlocit şi casei de expediţii.
O astfel de situaţie a avut loc la începutul anului în curs, când o Casa de expediţii, asigurată la Lutz, ce se ocupa cu transportul autovehiculelor noi, a avut un incident grav – cauzat chiar de şoferul trimis de colaboratorii lor – pe o autostradă din Germania, în urma căruia au fost avariate nu mai puţin de 5 maşini, una dintre ele arzând pe loc, iar celelalte 4 având să fie considerate daune totale.
Gravitatea situaţiei avea să fie descoperită însă abia la încercarea de deschidere a dosarului de daună pe asigurarea transportatorului.
Acesta avea asigurarea CMR încheiată la o societate de asigurări din România. La depunerea actelor pentru deschiderea dosarului, s-a constatat că, din cauza unei erori a sistemului informatic, una dintre poliţe (transportatorul avea mai multe maşini şi, prin urmare, mai multe poliţe) nu fusese emisă. Cum se întâmplă de obicei în ceasurile rele, camionul fără poliţă era exact camionul implicat în accident.
O astfel de situaţie putea degenera, creând nu doar transportatorului neplăceri mari, ci şi casei de expediţie care intermediase transportul, prin degradarea relaţiilor cu clientul său, ce se dorea cât mai repede despăgubit. În mod fericit, însă, casa de expediţie în discuţie deţinea o poliţă de asigurare a Casei de Expediţie emisă de către Lutz, astfel că dauna s-a deschis pe aceasta poliţă, fiind posibilă despăgubirea a aproximativ 32.500,00 Euro.
Fără îndoială că prima asigurare necesară efectuării unui transport este CMR-ul cărăuşului, însă cazul de faţă demonstrează că, uneori, aceasta nu este suficientă, astfel încât este necesară întărirea ei printr-o asigurare de răspundere civilă a expeditorului, produs oferit de către compania Lutz Asigurări. Şi această asigurare are o sumă standard asigurată de 1.000.000 euro per transport – care, la nevoie, poate fi mărită -, iar, spre deosebire de asigurările obişnuite CMR, această poliţă nu asigură doar flota proprie, ci şi riscurile pe care casa de expediţie le poate avea, lucrând cu terţe firme de transport.
O poliţă a Lutz Asigurări oferă siguranţă cuprinzătoare. Se oferă suma maximă de 1.000.000,00 EUR în cazul poliţei CMR şi bineînţeles că în cadrul poliţei sunt incluse şi pretenţiile din dispoziţiile articolului 29 CMR. Astfel, transportatorul are cea mai bună protecţie posibilă prin asigurare.
Copyright UNTRR 2025